paintTROTTER, el retoque rápido para el sector automoción

Un equipamiento imprescindible para cualquier taller de chapa y pintura. Echa un vistazo a la reconocida cabina paintTROTTER de Lagos.

El rey de las “pequeñas reparaciones” para talleres de chapa y pintura equipados con la tecnología más moderna.

paintTROTTER es una solución innovadora e ideal para pequeñas reparaciones en la industria automotriz: coches, autobús, trolebús, motocicletas, coches clásicos y vintage, coches deportivos y vehículos de competición, camiones…

paintTROTTER resulta ideal también para pintar y tratar componentes y estructuras de la industria del mueble y la madera, construcción, energías renovables y otros sectores industriales.

Características principales:

· Realizar un trabajo de reparación rápida en menos de 40 minutos.

· Reducción significativa del consumo energético si lo comparamos con una cabina de pintura tradicional.

· Sistema integrado de filtrado 5+1 etapas con el 92% de capacidad de retención de COVs.

· Experimenta una nueva forma de libertad de movimiento con la movilidad mejorada del paintTROTTER. Aproxima la cabina hasta el vehículo para llevar a cabo el trabajo mientras el vehículo permanece en su lugar, sin necesidad de moverlo.

¿Cómo funciona? Pautas básicas paintTROTTER

1.

Producto plug & play. El operario posiciona el paintTROTTER junto al vehículo en cualquier punto de la zona de trabajo. Tras esto, el trabajador simplemente debe conectar el equipo a la toma de corriente apropiada en el taller.

2.

El siguiente paso consiste en fijar el film protector y aplicar la cinta adhesiva, adaptando el film a la forma de la zona a reparar, de modo que el técnico pueda trabajar en la zona que se va a pintar Gracias a este sencillo paso el paintTROTTER queda completamente cerrado y listo para comenzar el proceso de reparación.

3.

paintTROTTER se convierte en un sistema de cabina cerrada, donde se puede trabajar en un espacio limpio de polvo y suciedad gracias a su eficaz sistema de reciclado de aire. Al mismo tiempo, el exceso de pintura pulverizada y el polvo tampoco invaden otras zonas del taller, ya que son retenidos dentro de la zona cerrada del paintTROTTER.

4.

Opcionalmente, paintTROTTER también puede incorporar equipamiento infrarrojos de onda corta para reducir los tiempos de secado. Este sistema reduce los tiempos globales de procesos en un tercio en comparación con el tiempo requerido en el caso de una cabina tradicional.

Ahorro de tiempo

paintTROTTER nos ayuda a sacar el máximo partido de los procesos de preparación y pintado y los tiempos de secado en pequeñas reparaciones. La movilidad y el sencillo manejo del paintTROTTER en el entorno del taller favorecen la optimización de los tiempos de reparación y, en definitiva, esto influye positivamente en la productividad y el aumento de la rentabilidad.

Logística

A través del paintTROTTER hemos creado un área de trabajo flexible para poder llevar a cabo también otras reparaciones al mismo tiempo. No hay necesidad de mover vehículos para poder realizar trabajos en un área concreta.

Rentabilidad

Logra mayor rentabilidad en tu espacio para pequeñas reparaciones. El bajo coste de mantenimiento y de operación hacen de paintTROTTER la mejor solución para incluirlo en el espacio de pequeñas reparaciones de carrocería en tu taller.

Bajo consumo energético

Los altos costes energéticos son reducidos en el paintTROTTER, y gracias a su bajo consumo de energía, paintTROTTER es el mejor equipamiento para reducir los costes en procesos operativos de pequeñas reparaciones.

Vídeos de reparaciones realizadas con paintTROTTER

Reparación Portón Trasero en coches con paintTROTTER

Cabina móvil paintTROTTER - Reparación de Defensa Trasera

Arreglo de desperfecto en Aleta Frontal de coche con paintTROTTER Refinish

Front Wing Cosmetic Repair with the paintTROTTER Mobile Paint Booth

paintTROTTER Refinish in action

Paint Trotter at 3M Master Painters with Chip Foose

Características

Dimensiones
Largo: 4.300 mm
Ancho: 1.100 mm
Alto: 2.160 mm

Descripción técnica
Mecánica: Eléctrica (Mono o tri)
Flujo de aire en extracción: 6.000 m3/h
Velocidad de aire (medida en salida filtro): 1 m/s
Velocidad media de aire: 0,5 – 0,8 m/s
Intensidad media de iluminación: 1500 lux
Tipo de iluminación: ATEX
Nivel ruido: 65dB a 1 metro
Capacidad retención COVs: 60 – 97%
Potencia motor: 2,2 Kw
Potencia iluminación: 0,23 Kw
Sistema filtrado: 5+1 etapas

Las características técnicas podrían ser modificadas sin previo aviso. Contacta con nosotros para estar al día.

Modelos

paintTROTTER Standard

Recirculación de aire. Sin conducto de extracción

La versión estándar (STD) del paintTROTTER Refinish es la más utilizada con cargas de trabajo normales en países cuya legislación permite la recirculación parcial de aire filtrado desde la cabina de pintura.

El sistema de filtrado de 5+1 etapas permite que sólo se expulse al exterior de la cabina una parte residual de COVs, manteniendo así óptimas las condiciones de salubridad del entorno de trabajo.

La versión STD tiene mayor movilidad, ya que depende únicamente de una toma eléctrica para poder operar y puede desplazarse fácilmente hasta donde sea necesario.

Ventajas

Mayor movilidad por la ausencia del conducto de extracción.
El sistema de filtrado de 5+1 etapas permite contener hasta el 92% de los COVs aplicando un correcto mantenimiento de filtros.
Consumo energético más bajo (sólo 1 motor).

paintTROTTER EVO

Con conducto de extracción

La versión EVO del paintTROTTER es especialmente útil en entornos con volúmenes de trabajo elevados o en países cuya legislación no permite que haya ningún tipo de recirculación de aire en cabinas de pintura y tratamiento de superficies.

Con dos motores de impulsión y extracción perfectamente calibrados, el paintTROTTER logra expulsar el aire al exterior del taller (exterior de las instalaciones) mediante un conducto flexible, mientras los COVs han sido previamente filtrados, de modo que el aire expulsado al exterior sale limpio.

Gracias a este sistema, el coste de mantenimiento es significativamente bajo mediante la reducción del número de etapas de filtrado.

Ventajas

La versión EVO posibilita que el entorno de trabajo esté TOTALMENTE libre de COVs potencialmente peligrosos.
Coste de mantenimiento considerablemente bajo (inversión reducida en filtros).
Recomendado en entornos de alta actividad o donde la normativa lo requiera.

Catálogo paintTROTTER

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FAQs
Las preguntas frecuentes de nuestros clientes

¿Cómo se pone en marcha paintTROTTER?
paintTROTTER es un producto plug & play. Lo único que debes hacer es conectar el enchufe a la corriente eléctrica para arrancar el equipo.

¿Es paintTROTTER adecuado para pintar y reparar autobuses, trenes, motos… o sólo coches?
paintTROTTER se adapta perfectamente a una amplia gama de vehículos, maquinaria y componentes industriales, y en base a ello, nuestros clientes utilizan paintTROTTER para reparar coches, autobús, trolebús, tranvías, tren y metro, motocicletas, camión y componentes industriales para la construcción, sector mueble y madera, energías renovables…

¿Necesito realizar obras especiales en mis instalaciones para utilizar paintTROTTER?
No, en absoluto. No es necesario realizar obras ni adaptaciones especiales, absolutamente nada. Simplemente necesitas disponer de espacio suficiente para desplazar el paintTROTTER de manera cómoda y aproximarlo al vehículo/máquina/componente a reparar. Tras esto, sólo tienes que conectar el paintTROTTER a la corriente eléctrica.

¿Cuántas personas se necesitan para operar paintTROTTER?
Sólo se necesita un único operario para trabajar con paintTROTTER.

¿Cómo garantizáis que la calidad del aire en la zona de trabajo sea óptima?
paintTROTTER tiene un sistema de filtrado de 5+1 etapas, el cual filtra las micropartículas de COVs (compuestos orgánicos volátiles) para mantener el aire limpio en la zona de trabajo donde el operario lleva a cabo la reparación.

¿Tengo que mover los vehículos o máquinas/componentes que quiero reparar para poder usar paintTROTTER?
No, el paintTROTTER se puede desplazar y aproximar fácilmente al vehículo, máquina o componente a reparar. No necesitas mover el vehículo o máquina.