Área de preparación AP 6.3

Área de preparación completa con posibilidad de cerramiento y añadidos

¿Qué es y para qué sirve?

La AP 6.3 representa una solución completa para talleres más exigentes con la calidad de acabado y los tiempos de ciclo internos. Incorpora un plénum de aportación de aire, así como un grupo de extracción con filtración, capaces de mantener un caudal de hasta 30.000 m3/h.

Dispone de un alumbrado máxima calidad de hasta 1.392W (luz blanca), que permite ver al detalle todos los desperfectos del vehículo y reproducir correctamente los colores aplicados (Opción LED para menor consumo).

Según modelo, incluye cortinaje o cerramiento lateral y frontal, manual o automático, para maximizar la circulación del aire, mantener libres de partículas otras zonas del taller, y en general, obtener mejores resultados y acabados. Asimismo dispone de 3 posibilidades de emparrillado del piso: Total, Parcial o Central.

Area de preparación AP 6.3

El área de preparación es un elemento clave del Concepto de Pintura Rápida de Lagos (opcional), que facilita el movimiento de vehículos de un área a otra a través de railes, minimizando tiempos de ciclo y espacios desaprovechados en el taller.

Para adaptarse 100% al las necesidades del cliente, ofrecemos distintas configuraciones con diferentes tamaños y potencias de filtrado. Vea todas las opciones disponibles en la tabla presentada en esta página.

Características técnicas

Características genéricas compartidas con todas las AP 6.3

Grupo de extracción de aire con equipo filtrante	ubicado debajo de los ventiladores
Plénum superior	de aporte de aire en recirculación parcial, regulado mediante compuerta de actuación manual
Iluminación totalmente estanca	montada en carriles guía y extraíble por el frontal.
Opción a cerramiento lateral	con cortinas de lona transparentes. De apertura manual o automática, según requerimiento del cliente.
Piso (varias opciones). Incluye filtros Paint-Stop debajo de las parrillas	Emparrillado Total	formadas de parrillas galvanizadas de malla rectangular, totalmente reforzadas en toda la superficie del emparrillado y con rampa de acceso en caso de no poder realizar obra civil. (E.T.)
	Emparrillado Parcial	compuesto por una fosa central de 2,15 metros de ancho y variable según longitud de cabina. (E.P.). Los largueros intermedios de apoyo de las parrillas, será parte de la obra civil.
	Emparrillado Central	de DOS fosas de 0,84 metros de ancho y variable según longitud del área. (2F.)